ট্রান্সমিশন, যা গিয়ারবক্স নামেও পরিচিত, এটি জ্বালানী গাড়ির একটি সাধারণ কাঠামো।যদিও ইঞ্জিনের গতি 0 থেকে হাজারের মধ্যে হতে পারে, গাড়ির একটি নির্দিষ্ট ড্রাইভিং প্রতিরোধকে অতিক্রম করার জন্য এটির একটি সর্বোত্তম গতি রয়েছে।এই গতিতে, জ্বালানী খরচ কম, আউটপুট শক্তি বেশি এবং দুর্দান্ত টর্ক।
এই ক্ষেত্রে, গতি পরিবর্তন করার একমাত্র উপায় হ'ল ট্রান্সমিশনের উপর নির্ভর করা।একটি ট্রান্সমিশন মূলত একটি ডিভাইস যা গিয়ারের অনুপাত পরিবর্তন করতে পারে, যাতে ইঞ্জিনের গতি পরিবর্তন না করে গাড়ির গতি পরিবর্তন করা যায়।
ক্লাচও একটি গুরুত্বপূর্ণ ডিভাইস।এটি ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের মাঝখানে অবস্থিত, যা যেকোন সময় উভয়ের মধ্যে পাওয়ার ট্রান্সমিশন বন্ধ করে দিতে পারে, নিশ্চিত করে যে ইঞ্জিন চালু করা যেতে পারে, গাড়িটি স্থানান্তর করা যেতে পারে এবং ব্রেক করার পরেও ইঞ্জিন চলতে পারে।
ইঞ্জিনের স্টার্টিং স্টার্টার মোটর দ্বারা চালিত হয় এবং স্টার্টার মোটরের শক্তি খুব কম।যদি ক্লাচ ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের মধ্যবর্তী পথটি আগেই কেটে না দেয়, তাহলে স্টার্টার মোটর ইঞ্জিনটিকে মোটেও চালানোর জন্য চালাতে পারে না।
গাড়িটি স্থানান্তর করার সময় ক্লাচটিকে ইঞ্জিনের শক্তিও বন্ধ করতে হবে, অন্যথায় স্থানান্তর প্রতিরোধের ক্ষমতা বিশেষভাবে বড়, এটি ঝুলানো কঠিন এবং প্রভাবটি বড়, যা যান্ত্রিক কাঠামোর ক্ষতি করা সহজ।
যখন গাড়িটি থামানো হয়, তখন ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চলছে, এবং ক্লাচ অ্যাকশন প্রয়োজন, অন্যথায় ইঞ্জিনটি গাড়ির গতির মতো 0 হবে এবং এটি মোটেও চলতে পারবে না।
পোস্টের সময়: জুন-20-2022